Staplerfahrer die kleinen Könige der Logistik – Nieder mit der Staplerfahrer-Dynastie!

Staplerfahrer die kleinen Könige der Logistik

Nieder mit der Staplerfahrer-Dynastie!

Eine kleine Geschichte aus der Logistik: Sein Name ist Klaus, Staplerfahrer Klaus! Sein Revier ist die Produktion. Hier ist er zuhause! Hier hat er alles im Griff. Wenn jemand etwas benötigt weiß Klaus wo er es findet. Zumindest meistens – ok sagen wir manchmal.

Produktionsleiter: „Ich brauche mal die Palette mit den Motoren die heute Morgen geliefert wurden.“

Klaus: „Klar die habe ich dahinten in der Lagerecke unter der Treppe abgestellt. Ich hole sie.“ – „Da hatte ich sie doch abgestellt, oder. Ich bin mir eigentlich sicher. Nur warum sind sie dann nicht da. Egal dann muss ich sie wohl suchen.“

Klaus fährt wie ein irrer mit seinem Stapler durch die ganze Produktion und sucht die Palette mit den Motoren. Das ist schon die zehnte Palette heute die Klaus suchen muss. Aber die Produktion ist sein Revier und hier geht nichts verloren! Nie! Ok, fast nie!

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Achtung irrer Staplerfahrer!

Bei seiner Rundfahrt durch die Produktion wird Klaus ständig von Kollegen an den Maschinen belästigt. Alle wollen wissen wann er ihnen endlich ihr Material bringt. Einige Produktionsmaschinen stehen bereits weil keine Rohmaterialien mehr da sind. Doch Klaus hat jetzt eine wichtigere Mission. Er muss die Motoren für den Chef holen – bzw. erstmal finden.

Klaus vertröstet seinen Kollegen, mit den Worten „Heute ist besonders viel zu tun – komme gleich!“ Dann setzt er seine Rundfahrt fort. Ganz am anderen Ende der Produktion findet Klaus schließlich eine Palette mit Motoren. Schnell nimmt er sie auf und bringt sie zum Produktionsleiter.

Der wartet bereits ungeduldig auf Klaus. „Wo bist du so lange gewesen?“ – „Entschuldigung, ich wurde aufgehalten!“

Der Produktionsleiter sieht sich die Motoren an, und stellt schnell fest, dass es sich nicht um die heute Morgen gelieferten Motoren handelt. Dafür sind es aber die Motoren, die in der letzten Woche nicht auffindbar waren. Nur aus diesem Grund war die Lieferung von heute Morgen überhaupt bestellt worden. „Unsere nicht funktionierende Logistik kostet uns irgendwann nochmal den Hals!“ schimpft der Produktionsleiter und verschwindet mit dem Lieferschein in Richtung seines Büros.

Klaus kümmert sich nun erstmal um die Bedarfe der anderen Maschinen. Dumm ist nur, er weiß nicht mehr wer welches Material benötigt. Also dreht er erstmal eine Runde durch die Produktion und fragt seine Kollegen nach ihren Bedarfen. Eine Produktionsmaschine kann er dann schnell versorgen. Doch inzwischen stehen immer mehr Maschinen, weil sie kein Material mehr haben. In der Produktionshalle wird es merklich leiser. Viele Kollegen machen erstmal eine Kaffeepause. Da macht Klaus natürlich mit. Zeit-Organisation ist eben alles in der Logistik.

Einmal Logistik-Organisation zum Mitnehmen, bitte!

Die Mitarbeiter der Produktion schließen sich zusammen und klagen ihr Leid beim Produktionsleiter. Für teures Geld wurde im letzten Jahr eine Produktionsplanungssoftware eingeführt. Doch Klaus schafft es immer wieder, dass die Produktion zum Erliegen kommt. So sind die geplanten Liefertermine einfach nicht einzuhalten. Auch die Kunden sind schon unzufrieden.

Im Gespräch mit dem Produktionsleiter wächst der Wunsch nach einer weiteren Logistiksoftware – einem Staplerleitsystem, das die komplette Erfassung der Bedarfe/Transporte, Organisation und Steuerung der Stapler sowie die Priorisierung der einzelnen Transporte übernimmt. Außerdem wäre eine Stellplatzverwaltung der zwischengepufferten Paletten eine wichtige Funktion. Das Staplerleitsystem sollte außerdem das Transportaufkommen und die Transortzeiten überwachen und protokollieren. So können Engpässe in der Ressource Logistik erkannt und ggf. darauf reagiert werden. Es sind sich allerdings alle einige, dass es mit der richtigen Organisation keine Engpässe in der Logistikversorgung mehr geben wird. Wahrscheinlich wird Klaus sogar noch Zeit zum Kaffeetrinken bleiben.

Einführung eines Staplerleitsystems

Der Produktionsleiter beschließt die Einführung eines Staplerleitsystems mit der Geschäftsleitung zu besprechen und beginnt bereits mit der Vorbereitung einer Besprechung zu diesem Thema. Er beschafft sich Informationen zum Transport- und Staplerleitsystem der my-Fenix-Software GmbH. My-Fenix-Software bietet, laut Internetseite, mit dem Staplerleitsystem eine gute Organisation aller Transporte und Stapler, eine dynamische Priorisierung, die vom Anwender beeinflusst werden kann, und eine einfache Bedienung.

Nach Rücksprache mit der Geschäftsleitung wird ein Termin zur Vorstellung des Staplerleitsystems vereinbart. Dies ist der erste Schritt zu einer besseren Organisation der Logistik in der Produktion.

 

Pro Version von www.my-VDA-Label.de

Pro Version von my-VDA-Label.de seit einigen Tagen online!

Aktuell werden auf http://www.my-vda-label.de/VDA-Label-drucken Tester für die Pro Version des Service zum Erstellen und Drucken von VDA Etiketten gesucht.

Die Pro Version vereinfach das regelmäßige Generieren und Drucken von VDA Labeln um ein vielfaches. In der Pro-Version können bestimmte Daten als Stammdaten einmalig erfasst und dann einfach aus einer Liste ausgewählt werden. So werden Ihre VDA Etiketten mit wenigen Klicks erstellt. Das geht natürlich schneller und ist dazu noch eine Absicherung vor Schreibfehlern.

Wie in der öffentlichen Version von my-VDA-Label.de werden PDF-Dateien mit dem eigentlichen Label erzeugt. Diese VDA Etiketten können heruntergeladen und dann ausgedruckt werden.

Wer die Software testen möchte soll sich per Kontaktformular/Email beim Betreiber der Seite melden.

VDA Label nach VDA 4902: Ein wichtiges Puzzleteil in der Automobilbranche

Verwendung von VDA Labeln in der Automobilbranche

Was wäre die Automobilbranche ohne das VDA Label? Eigentlich ist es nur ein kleines Etikett, dass an den Ladungsträgern, die sich zwischen den Herstellern und Zulieferern in der Automobilbranche hin und her bewegen. Die Standardisierung des Inhalts des VDA Labels macht dieses Etikett so wertvoll. Die bewegten Waren können ohne weitere elektronische Schnittstellen zwischen den Unternehmen ausgetauscht werden. Alle wichtigen Informationen trägt das direkt an der Ladung bzw. der Ware eingebrachte VDA Label von einem Unternehmen zum Anderen. Ein VDA Label enthält neben den Informationen zur Lieferantennummer, Artikelnummer und der gelieferten Menge auch Informationen zur Lieferschein-Nummer und der gelieferten Charge.

VDA-Label-KLT

Klarschrift-Informationen des VDA-Labels

In Klarschrift können außerdem Artikelbezeichnung, Gewichte und Anschriften bzw. Abladestellen gedruckt werden. Kurzum enthält das VDA Label genau die Informationen, die von den meisten an der Wertschöpfungskette der Automobilindustrie beteiligten Unternehmen benötigt werden. Durch die Standardisierung sind die Formate der Daten klar geregelt und strukturiert. Sodass das VDA Label von jedem Unternehmen genutzt werden kann.

Addon: Elektronische Schnittstelle überträgt die im VDA Label enthaltenen Daten vorab

Zusätzlich zum VDA Label in Papierform werden von vielen Unternehmen die Informationen in elektronischer Form übertragen. Auch das Format dieser Daten ist vom Verband der Automobilindustrie (VDA) standardisiert. Der elektronische Datenaustausch der VDA Daten wird mit EDI (electronic data interchange) abgekürzt.

Lösungen zur Erstellung und zum Druck von VDA Labeln nach VDA 4902

Eine Lösung zur Erstellung und zum Druck von VDA Labeln nach dem VDA 4902 Standard, die ich bei meiner Recherche im Internet gefunden habe, und die dazu noch (zumindest in der Grundversion) kostenlos ist, ist die Seite http://www.my-VDA-Label.de.

Klicken Sie zum Drucken von VDA Labeln nach VDA 4902 hier.

Vorstellung

Herzlich Willkommen auf meinem Logistiksoftware-Blog!

An dieser Stelle werde ich zukünftig über verschiedene Arten von Logistiksoftware berichten.

Geplant sind die Vorstellung verschiedener Kategorien von Logistiksoftware, ggf. einzelene Produkte oder auch bestimmte Features und deren Funktionsweisen.

Außerdem wird es Hinweise und Tipps geben, die es bei der Einführung einer Logistiksoftware zu beachten gilt.Ich hoffe damit dem einen oder anderen Suchenden oder Interessenten eine kleine Hilfestellung geben zu können.

Mittlerweile kann ich auf stolze 20 Jahre im Bereich der Logistiksoftware zurückblicken.